对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，特斯停MSC地中海邮轮方面也明确表示，特斯停将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

比如，拉突要给医疗机构做一个医药医疗大模型，拉突必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。关于大模型如何与产业相结合，发最你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、便宜国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、便宜人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。既然内燃机可以造出汽车，电动单那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。大模型做小也能弯道超车靳强：止接OpenAI发布Sora，止接掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

我们有这么多的工业门类，特斯停国家这么重视制造业的数字化转型，特斯停如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，拉突现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

我现在说话比较谨慎，发最你说大了，别人说你自卑。

2023年，便宜中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，电动单以前电动两轮车业务在公司内是小弟，电动单2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，止接达到6000家。财报还显示，特斯停2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

对于线下开店计划，拉突高禄峰对《华夏时报》记者表示，拉突九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。而对于想要出海的国内硬件公司，发最高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。